在建隧道的特點是現場聲音嘈雜(zá)，随着開(kāi)挖長度的深入移動信号也在減弱或無信号。通常情況下(xià)當環境噪音超過90分(fēn)貝時，普通電話(huà)機的鈴聲經常不能讓工(gōng)作人員(yuán)聽(tīng)到鈴聲，導緻生(shēng)産調度指令得不到及時地傳達，造成經濟損失。該系統專門針對各類隧道高潮濕的環境設計，具有高防護、低功耗、防塵防潮、抗噪能力強、聲音清晰洪亮的特點。隧道管廊緊急電話(huà)經過若幹次鈴響後(默認5次)，話(huà)機自動摘機，主叫方可進行呼叫廣播，其聲音将通過外(wài)置揚聲器廣播給附近的施工(gōng)人員(yuán)。
1、離(lí)線對講功能
當路段的幹線光纖斷開(kāi)時，它沒有連接到中(zhōng)央管理主計算機，并且備用終端設備處于關閉狀态。 通過其獨特的離(lí)線功能，收費(fèi)站，班長和車(chē)站管理人員(yuán)可以繼續溝通并确保業務正常，而不會中(zhōng)斷通話(huà)。
2、多級管理結構
可實現現場收班班長，站長，監控分(fēn)中(zhōng)心/監控中(zhōng)心，管理分(fēn)公司/集團公司的多級結構管理，适應高速公路應急聯動協調處置的需要， 可以适應小(xiǎo)型化和效率提升的發展戰略，适應當前高速公路中(zhōng)央管理的發展方向，适應高速公路信息化建設的趨勢
3、融合調度管理
該系統集成了對講機，廣播，背景音樂，調度操作和各種當前警報的主要功能，例如預警廣播，警報管理，會議管理，呼叫管理，視頻(pín)鏈接，短消息，地址簿等。 擴展高速公路功能。 通過采用專門的對講廣播調度管理軟件，并采用自動化，智能化和人性化的運營設計，大(dà)大(dà)提高了公路中(zhōng)心經理的工(gōng)作壓力，發現問題，解決問題 實現問題記錄和報告鏈接的自動化處理。
4、系統高可用性
該解決方案的緊急電話(huà)和廣播信号全部由IP數字信号承載，省去(qù)了鋪設大(dà)量模拟電話(huà)線的工(gōng)作，使傳統的可編程電話(huà)難以在隧道中(zhōng)進行故障排除和傳輸介質它通過專用的光纖網絡傳輸，并構成整個系統。高傳輸速率和高穩定性提供了更多的擴展空間，以适應後續的系統擴展增量。隧道中(zhōng)的所有緊急呼叫節點均與光纖網絡串聯連接，并且隧道形成雙向，環形，自愈網絡結構。單點故障不會影響其他節點的操作或使用。隧道中(zhōng)的通訊和警報功能非常安全。
5、核心價值
我(wǒ)們的系統解決方案基于增加用戶的價值，可以爲隧道中(zhōng)的交通人員(yuán)優化背景音樂和環境，并在異常情況下(xià)廣播語音指導和指導。 我(wǒ)會。 緊急呼叫連接到程序控制的總機，以靈活地滿足隧道管理中(zhōng)心電信業務的需求。 此外(wài)，具有視頻(pín)鏈接功能，确保及時有效的報警和處理過程，全面保護駕駛員(yuán)的生(shēng)命和财産安全。
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